液壓扳手應用于鐵路維修

液壓扳手是由本體、液壓扳手專用泵、雙聯高壓油管、高強度套筒組成。前者系動力源部件,后者為扭矩執行機構。通過液壓系統壓力表能夠精確、可靠的控制預緊力矩；提高螺紋聯接剛度,降低螺栓疲勞斷裂的危險性；保證了廣泛采用高強度螺栓聯接的可靠性,以利減輕重量和節約空間；使用范圍廣、適應性強,可用于螺栓的預緊；手動/自動兩用,使用方便,經濟安全。

鐵路維修液壓扳手優點：

● 扭矩范圍廣，型號從110-70660N.m； 

● 采用航空級材料，一體成型機身,加強機身強度、韌性； 

● 360°×180°旋轉軟管接頭，能在狹小的空間內使用； 

● 扳機式鎖扣，輕松按動，可隨心所欲地將360°微調式反作用力臂定于堅固的支點上； 

● 采用精密棘輪，輸出扭矩精度高達±3%； 

● 止退摯子，防止螺栓扭轉回彈導致的工具逆轉現象，迅速提升螺母鎖緊速度；

鐵路維修液壓扳手的使用方法：

1) 線控開關按鈕功能：按下(RUN)按鈕，油缸推進;松開按鈕，油缸自動復位。按下(STOP)按鈕，油泵停止。

2) 液壓扳手泵起動前，先打開(旋松)壓力調節閥，再打開電源(ON)，檢查液壓泵運轉是否正常;然后點動線控按鈕數次，運轉數分鐘，將壓力調節到所需預設壓力值。額定壓力為70Mpa。

3) 調節壓力時，應按住線控按鈕，當聽到扳手“啪”一聲，快速釋放桿跳下，扳手到位停止轉動，壓力表從0急速上升，另一只手緩慢向上調節壓力調節閥，并可用鎖緊螺母鎖緊。

4) 空運轉，將液壓扳手放在地上，按下(RUN)鈕，扳手開始轉動，當聽到扳手“啪”的一聲，則扳手到位停止轉動;此時松手按鈕，扳手自動復位，當再次聽到扳手“啪”的一聲，則復位完成。即：RUN— 推進— 啪— 松手— 復位— 啪 。重復做幾個工作循環，觀察扳手轉動無異常時，可將扳手放至螺帽上作業。

5) 拆松螺帽：將液壓泵壓力調到最高(70Mpa)，確認扳手轉向為拆松方向，找好反作用支點，靠穩，反復進行油缸的進退工作循環。如果拆不動，則采取除銹措施，如果螺母還拆不動，則換用更大型號的液壓扳手。

6) 鎖緊螺帽：查扭矩對應表確定液壓泵的壓力設定，確認扳手轉向為鎖緊方向，找好反作用支點，靠穩，反復進行油缸的進退工作循環，直至螺帽不動為止。

7) 液壓扳手作業停止時，應及時關閉電源。

8) 工作完畢后切斷電源，按卸壓閥卸去系統余壓，完全打開壓力調節閥，再拆卸油管。

9) 扳手搬運時必須卸下油管后進行。